Veille scientifique

A 32 ans, la mezzo-soprano franco-italienne interprètera du 22 au 28 février l’héroïne de l’opéra « Pelléas et Mélisande », de Debussy, à l’Opéra de Monte-Carlo. Elle sera ensuite en récital, le 12 mai, au Théâtre des Champs-Elysées, à Paris.

Entre coût élevé des programmes et résultats scientifiques peu convaincants, Jean-Baptiste Fressoz s’interroge, dans sa chronique, sur l’utilité plus que discutable d’envoyer des humains dans l’espace.

Douze ans après la loi Lamy qui en a fait une compétence intercommunale, la politique de la ville "entre dans une phase de maturité́" malgré un manque de moyens, selon Ville & Banlieue qui a interrogé une centaine de communes et EPCI sur leurs pratiques. L'association appelle l'État à consolider les avancées et à donner une impulsion forte à la prise en compte des quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV) dans l'ensemble des politiques publiques. 

Entre gauche et droite, entre ruraux, périurbains et habitants des grandes métropoles, entre jeunes et seniors, entre non-diplômés et diplômés, entre utilisateurs réguliers de la voiture et ceux qui n'en possèdent pas, la place de la voiture en ville divise les Français et les maires, détaille un sondage réalisé pour la Fondation Jean-Jaurès. Si les mesures d’accompagnement au renoncement à la voiture et d’apaisement de l’espace public (y compris les limitations de vitesse) sont plébiscitées, les Français s’opposent largement à celles qui restreignent le stationnement et demandent plus de concertation sur les décisions visant à diminuer la place de la voiture.